В последние годы набирает популярность новое направление туризма – автотуризм. Причин тому довольно много, но в целом можно отметить тот факт, что люди уже пресытились «официальными» маршрутами и достопримечательностями. Путешествуя на автомобиле, вы сами выбираете, куда поехать, что посмотреть, а также когда и где остановиться. Однако самые прекрасные виды, как назло, встречаются в местах, наиболее удалённых от цивилизации. И даже самое прекрасное путешествие может полностью испортить внезапно закончившийся бензин. Что же следует иметь в виду, чтобы этого не произошло?

Во-первых, естественно, стоит знать точный расход топлива вашего железного коня. А также посмотреть перед поездкой подробную карту – на ней будут отмечены все заправки. Кстати, остановки на них лучше спланировать заранее, оценив расстояния между заправками. Также не лишним будет захватить с собой полную канистру топлива.

Но помимо этих, в общем-то, очевидных, правил, существуют ещё некоторые особые приёмы. Например, расход топлива заметно зависит от… сопротивления воздуха. Поэтому открытые окна, или люк, различные дополнительные крепления на крыше, даже если это и кажется странным, заставляют машину потреблять больше топлива.

Сила сопротивления ветра также сильно зависит от скорости. Поэтому, ускоряясь, подумайте, стоит ли превышать скорость, к примеру, на 10%, если при этом вы будете терять на 15% больше топлива? Возможно, что выигрыш во времени не стоит проигрыша в деньгах.

Использование бортовой электроники (особенно «необязательной» - кондиционера, радио, телевизора и т.д.) также делает ваше авто более прожорливым. Кондиционер стоит включать только время от времени – держать его постоянно включённым стоит только летом в сильную жару. То же самое можно отнести к печке – её включаем только в холода. Но насовсем забывать про кондиционер тоже не нужно – без использования он быстро придёт в негодность.

Если вы едете в городе – не стартуйте резко со светофора сразу, как только загорится зелёный. Такая езда не только более затратная в плане топлива, но и приводит к ускорению износа тормозов. Да и вообще – стоит ли так ездить, если всё равно сильно превысить среднюю скорость потока у вас не получится.

К повышенному расходу топлива могут привести и недокаченные, или наоборот, перекаченные шины. И в том, и в другом случае, ухудшается сцепление с трассой, что, кстати, также небезопасно. Рекомендуемое давление всегда указывается в документах – его и придерживайтесь. И дополнительно, проверьте развал-схождение.

При езде на большой скорости, используйте более высокую передачу. Дело в том, что при высоких оборотах двигатель тратит больше бензина.

Также на расход топлива влияет масса автомобиля. Поэтому лишний хлам в багажнике возить не стоит, и уж точно не следует брать его с собой в дальнюю дорогу, когда, обычно, и так автомобиль довольно сильно загружен. Пару-тройку килограммов «скинуть» можно – конечно, сильно они на расход не повлияют, но, в сочетании с остальными советами, возможно, даст вам проехать на несколько километров больше.

Ну и, наконец, всегда следите за своим автомобилем и поддерживайте все механизмы в порядке. Делать это нужно не только ради сокращения расхода топлива, но и общей безопасности. А в случае, если все-таки топливо закончилось и ваш автомобиль застыл на обочине недвижимый, звоните и заказывайте эвакуатор. "Ультра-Спас" поможет даже в самой трудной ситуации.

<< Вернуться к списку статей