С каждым годом всё больше и больше россиян предпочитают ездить на личном автотранспорте, предпочитая его общественному. Разумеется, личный автомобиль, в отличие от общественного транспорта, комфортен, практичен, не привязывает человека к жесткому расписанию, функционирует круглосуточно и в любой части города или страны, где есть дороги или хотя бы намек на них.

Большинство владельцев автомобилей проживает в городах, преимущественно в крупных. Основным автомобильным транспортным узлом России является её столица – Москва. Именно сюда каждый день едут сотни тысяч людей со всей страны. Жители огромного мегаполиса вынуждены пересаживаться на собственные автомобили для того, чтобы работать, ездить в крупные магазины (расположенные преимущественно в пригородах), на дачи и для других личных целей. Многие крупные компании также обеспечивают рабочим автотранспортом своих сотрудников для повышения их мобильности.

Всё это ведет, к сожалению, к серьезным проблемам на дорогах. Несмотря на попытки реконструировать и расширить сеть московских дорог и путепроводов, город всё равно утопает в пробках не только в «час пик». Узкие улицы, устаревшие транспортные развязки, не справляющиеся с такой нагрузкой, многочисленные нарушения правил дорожного движения или парковки и, как следствие, аварии – всё это в комплексе приводит к многокилометровым пробкам в столице.

Многие автолюбители, приезжающие в Москву, теряются, начинают совершать ошибки. В результате они ввязываются в самые жуткие пробки, иногда просто не умея по ним правильно ездить. Для этого нужно придерживаться всего лишь нескольких правил, соблюдение которых существенно облегчают езду по Москве.

Основная ошибка приезжающих состоит в том, что, попадая в заторы в пригороде Москвы или на кольцевой дороге, они боятся въезжать в город, бросают машину на перегруженных стоянках у конечных станций метро. Либо начинают двигаться по МКАДу и улицам на окраине, только перегружая дороги, занятые транзитным транспортом, идущим в объезд города. В такое время основная масса машин стоит в пробках на периферии, поэтому можно свободно использовать для проезда центр Москвы.

Если все-таки автомобилист попадает в пробку, то обычно он начинает двигаться, что называется, «как все». То есть, нарушает правила дорожного движения: выезжает на перекрестки, блокируя движение боковых улиц (хотя это категорически запрещено), объезжает пробки по встречной полосе, обочине, тротуарам, трамвайным путям и полосам для движения маршрутных транспортных средств, что не только карается серьезными штрафами, но также не экономит время в пробке, а удлиняет его.

Каждый из таких объездов неминуемо приводит к возвращению на основную полосу для движения в «бутылочном горлышке», там встречаются потоки основных и «нелегальных полос», что часто и становится причиной пробок. Конечно, самой эффективной мерой остается наличие мощного мобильного телефона, или другого устройства связи, которое через систему мобильного Интернета выводит информацию о пробках в реальном времени на виртуальную карту Москвы. Но также хорошим решением будет просто взять и "загуглить" в поисковике запрос "эвакуатор дешево Москва" и выбрать фирму, которая сможет кратчайшими путями доставить ваш автомобиль и вас в нужное время и место. В частности, компания "Ультра-Спас" всегда готовы помочь автомобилистам, оказавшимся в трудной ситуации.